以前我寫過一篇“三月之癢”的文章，介紹一種社會現象,對於那些剛工作的人群會存在一段不適應的階段。
後來我又想，還有很多人是每當工作累了，就想著要辭職去追尋夢想。而今天我想說的是甘於現實。聽來很殘酷吧。嗯，現實不是殘酷嗎?
要去追尋夢想，首先，要衡量先天條件:例如你想去當藝術家，你要考慮自己有沒有天份，你想去當明星，要看自己外貎。
當然你可以說，將勤補將拙。但還有後天條件要考慮，這是我認為最關鍵，就是金錢。
培育興趣沒問題，但要成為事業，要考慮自己可以付出多少，還要考慮最親的親人：父母、伴侶、孩子等等，如果說他們是包袱，那麼昔日或以後自己又不是他們的包袱嗎?
人不可以盲目的生活、工作。累了，是要休息的。放棄工作，去流浪、去旅行，可以!但之後呢?思考下一步怎樣走也是很重要。
我的見解是，在為人生作每一個重要決定的時候，留一步向上或向下的台階。不要讓自己的錯誤一步成為困境。
PS.不要放棄理想，也不要敗於現實。理想是要從各種現實中實現。
今天終於電單車路試通過了，得到駕駛執照值得高興外，仍有一肚子氣。回想從學車到考車每一過程，我對我所報的駕駛學校的前台負責人極為不滿，從考理論試，發考證，到第二次補考發證、收費，每一次都不通知，記得當初我去上理論堂過程中已三次聽到有考生說第二天要考試才通知去取證，真是大過分了，而我的經歷是我打電話去催問考試時間，所以沒發生這情況。當我第二次路試補考時，考完了才知道除了每堂學車費外還要交考試費，害我從學車場跑去最近的新濠天地賭場裏的銀行取錢(來回差不多一公里)，回到考場還聽到大廣播催我去取駕駛證。真是很丟臉。
我覺得政府為了交通安全，嚴謹要求考生合格是其一辦法，但政府也有必要評估各駕駛學校的考生通過率，從而提高教車質量。這是責無旁貸。
雖然這次我的經歷是教官沒有問題，問題出在駕駛學校負責招生的人。什麼都不說清楚,我向教官反映了這個問題，要是那駕校的招生負責人最后幾天才通知考生去學車，幾天肯定學不會的，到時不通過了，也會責怪於教官的。
所以我覺得政府是必要評估駕駛學校的責任，因為未來幾年澳門人口會增加得越快，也意味着學車的人會增多，到時會造成現有駕駛學校不足以應付，如果政府仍不嚴謹評核駕駛學校資格，以後只會讓成交通意外大增。
這兩天和中學同學們去了趟香港長洲旅行，一行十人。雖然風景與吃方面都沒有太大驚喜，不過玩的過程是很盡興。
這個月我的生活很多姿多采呢，先後有放大假、大學同學聚會和中學同學聚會。很幸福的感覺。
感覺所有事情地點都不重要，人是關鍵。
就算是……一班超齡兒童去逛遊樂場、一班毫無忌諱兼高談濶論的人去吃地攤、一班明知體力不如從前還死撑的傻瓜們在刮大風的沙灘還去玩搶球，還有一班不顧自己職業形象的人還在公共場合去做各種嬉皮的表情與怪異的動作。
其實，都由於某些人才可使不經意的事情、熟識的地點、平凡的生活變成一種快樂。
就好像我每次經過香港中環碼頭，都會有一種滋味冒上心頭，也是因為故人。
這個月還會有一個和舊同學們的例月飯局，希望快點來吧。:)
PS.長洲的圖片我已上傳了一部分，還有更多好看有趣的仍在同學的相機裏，等收到他們的照片後再上傳吧 :)
國慶節期間，大學同學一行五人來港澳玩。我跟著他們去了一天香港海洋公園和山頂看煙花，接著第二天帶他們在澳門逛逛。累了兩天，但很愉快。
不知不覺，畢業也一年多了，仍在校的同學們除了瘦了一點外也沒什麼變化。按他們的話說，我也沒有變呢。真的麼?這年裏發生的事可多了。
不用强求改變他人與自己，我們不知不覺都在變。
友誼會變麼?
你我那純真的笑容，是最好的答案。
世界很小吧，我們有機會再見的。
p.s.接下來的一周，我要休息了。一直沒完沒了的忙，最近把灰調子都帶到文章去了，是時候停下來思考，路還很長……
自認是一個猶豫得很有趣的人，很多決定都要再三思量，可能是再四或五也不定。自身的多點放射式的思考方法是很有問題，往往造成下不了決定，最後是由於太累不想再想了，就拍板定案了。
就像小孩在訓導處要見老師一樣，在門外忐忑不安。而我會是這樣: 猶豫一輪後，門都不敲，就衝進去。我厭倦恐懼的過程，越快解決越好。
我還需要一個投射對象作為理由。說服自己這樣做有意義的。
大學選專業，我也是家人和老師的各種反對觀點下所作的一個讓步方案。我決定回澳工作，也是為家人去考慮。
我畫畫一樣，在作畫過程中，我都會想着一些事或人，告訴自己下一筆的動機。可能這就是我畫畫的感情所在。當我回顧過往所畫的畫，我都不太認得，因為沒有自己的影子。都是說着別人的事。
最近有些事拿不定主意，可能是沒有一個投射對象，自己抓的主意總覺心虛。
所以寫這篇文章的目的，是給自己一個信心，我該下決定了。
第四屆澳門立法會選舉昨天投票啦，回顧之前半個月的宣傳活動，真是空前激烈，各候選組別各出奇招，宣傳品形式多樣，前晚朋友說那些活動又是小圈子活動和拼金錢，我的見解是選舉活動甚有意義：其一，選舉前宣傳其間帶來不少就業機會，舒緩近期的經濟低微；其二，宣傳品多樣也是一種方式，如在大熱天有人在街上派水派雨傘也是不錯的啊 (政府如其花錢在一些無謂的調查研究上，把錢花在這裏也算是直接惠民吧)
朋友說不想商人當官,我的見解不太認同，商人會有自己的背景與社交圈子，會與一個普通市民更能理解他所屬商界的情況，而且作為商人，總會為自己的界別謀利益吧，試想如果他的界別市道不好，他亦不能取得更大的利益，所以我認為議會內有不同的商界的人當議員，也是為社會不同商界爭取到利益，以往比利最大的是地產業與博彩業的背景的人當議員，這是不平衡的。補充一點，選商人做議員，要選一些為客觀務實的人啦。
還有我覺得選舉宣傳抵制對手也是很正常，拉票，結團體聯合去投票，我想這些手法都是媭合理，作為普通市民，無可口非會選一個對自己有利益的人當選，所以作為投票人，要用雪亮的眼睛看清那些人過去是為市民爭取利益，不要只相信他/她政綱說得多浮誇。也不要為了一些宣傳贈品就去投那一組，那是最愚蠢的。
我最不滿的是看到一些候選人取用抹黑對手的手段，無是生非，我相信如果一個候選人用這些手法抵制對手，他/她的人格怎可以說服我去投他/她一票呢。
寫這篇文章的時候是早上，我還沒有看新聞結果怎樣，但我至少盡了公民義務，為心目中的組別投了一票。
大人們總是對小孩說颱風放假不好，我覺得這是不對的。
學生最興奮的事,莫過於颱風來了，其實說正確一點，是希望颱風帶來的停課。
只要是放假，根本不管是什麼原因。
工作後，不能像學生那樣颱風來了就有半天甚至一天的假期。當颱風信號除下後一小時後，便要立即上班。
於是，當我看到其他人因職業是老師、公務員等，在颱風假甚寛鬆時，就很眼紅。
我想這個心態才是要糾正。各行有各行的規矩。
請父母不要說颱風放假不好了，誰不喜歡放假呢，放假才是期待的原因，與颱風無關。
關心颱風的動向，其實是關心放假可以放多久。
特別對那些假期特別少或很久沒放假的人而言，對颱風更是份外關注。
早幾年前在大陸唸書的時候，第一見讓我驚訝的事是學校的網上不了Hotmail，上不了Yahoo hk，大多數的國外網站都登不上去。略過言論自由這一環，於是我意識到我被隔絕了，一個港澳學生北上讀書，網絡算是最便宜方便的聯絡外地朋友的方法，當那些常用的網絡溝涌渠道被中斷的時候，真的會很悽涼。用長途電話?太貴了。
於是大一哪年，用朋友的話來說：你失蹤了。
到了大二，Hotmail神奇地在校園網給解封了。於是我又開始活躍起來。
所以我的msn blog都是大二才開始有文章的原因。
大陸的同學流行聊天用QQ、 生活分享用xiaonei網(現在改名人人網)、視頻用土豆網，港澳的聊天會用MSN、生活分享用facebook、視頻youtube。
這些我都有帳號，嗯，入鄉隨俗。
而且每種登錄那一邊的方式，我都習慣地切換繁簡體。
而且打字的時候，心裏還會轉換普通話或粵語來唸。
好像搞到自己有點分裂。
聽大陸的同學告訴我，現在他們哪邊還不能上facebook和youtube。
真搞不明白，這算是地方保護主義麼?
但更證明一點現在我是幸福的無國界主義的者。嘿!
而且還可以炫耀另一邊的朋友：你不知道這個很流行的網站麼?
希望將來不會再禁止網站了(帶病毒的除外)，共享資源，也是一種節約。
PS:(我的觀點是國內的訊息資源比港澳的網站都要豐富，以google為例，大陸的和國外的，同關鍵詞搜到的網頁也是不一樣的喔。看需要什麼資料，去不同的網站找是很重要的)
話說某天上班的路上，
且不談古時候考生背竹籮的，背竹簡的歷史，那是太久遠的事情。
我看過我哥哥上學用的書包，八十年代的時候，學生是用麻布材料的單挎包(居然到了20年後的今天也在市面有類似的包呢，復古啊!)，聽媽媽說，麻布材質耐用!
我幼兒園的時候，是用學校統一發的手提書包。唸小學時，開始用“大”“方”的書包。那時候的我，也沒覺得有什麼問題，反正是人背我背嘛。中學時，改為用背囊了。
不時我和舊同學們說笑初一新生和小學三年級生沒什麼區別呢，指的是高度，但初二初三的學生，就忽然迅速的長高了。不能否認中學時的學生多打籃球令其長高的成效。但也可以看到初一的學生，大多還是背着小學生那種方方的書包，到初二以後，流行用背囊了。背的書也明顯比以前少了，可能是變聰明了，不會一天背整天的課本吧。
記得我小學的時候，一天的課堂常常有變動，還有下午要督課，要完成一天的所有課堂的作業。所以不論上下午都要背整天的書本。真是學校之責任啊!
美國《生活》雜誌一篇文章指出，背包重量最好不要超過背包者體重的10%。
一項針對國內學生書包重量的相關調查顯示，小學生的書包重量平均達3.5公斤，初中生的書包平均重達5.5公斤，這遠遠超出他們體重的10%。甚至，個別學生為了減輕雙肩的壓力不得不用起了拉杆式書包。香港中文大學副校長鄭振耀教授，在連續3年對學生書包重量與其步態、行走和心肺功能的影響進行研究發現，如果學生有骨質疏鬆的話，一旦書包重量超過體重的10%，就很容易引起學生脊柱側彎。
1公升水重1公斤，可以想像每天背多少瓶水水上學。
現時的課本常常改版，不旦越來越貴，也越來越厚，課本增加的大多是插圖，內容不見得有太大的改動，不討論閱讀興趣的因素，也不討論家長每年要為孩子買新書的負擔，就書本的重量，這點我想教育部門和出版社是責無旁貸的。
我深信，書包的變遷究因於書本的重量。從手提式到雙肩背式，到拖拉式，還有什麼謢脊書包，都是一種被動的設計過程。
未來還會有更跨張的書包設計嗎?希望不會吧，以後可能都改用電腦上課了，每個學生上學只用帶usb儲存卡。
很久沒有旅行了。
香港，在我的概念上不算是旅行,
旅行，至少有很遠的距離，還有人文景觀語言的差異。
旅行，可以帶着各種目的，慶祝或散心；可以事先計劃，也可以臨時決定；
有時候更是為了去探訪久沒見面的好朋友，履行我答應過我會找他們玩的承諾。
而沒有目的的旅行，似乎更接近流浪。
我過去的旅行，只可說是探路，短時間內隨處走走，
但我不會抱著“我是這裏的過客”的心態,，去满足“我在此一遊”，
遊歷時我不會記著自己的存在，也不喜歡自拍留影，
我不屬於這裏，
就像風吹過麥田，嘗試觸及每顆麥穗，但不留痕跡，
我相信以後會再來吧。
曾經踏過黃土高原，那光秃干瘪的土丘，我的心也被掏空了；
曾經一天內登山峰，入山谷，去感悟人生的高峰與低潮；
曾經在不同的海裏一人游泳，為了嚐一口各地清澈的海水味道；
曾經去聽濤，觀日出，賞繁星；
曾經睡地板，宿睡袋，寢車廂；
每次的旅程都稱不上是優質，但我很享受我每次的旅程，
我甚少住酒店，花不起，也不願意花。
目前我還不懂享受酒店，睡覺，反正我只需要能滿足1.8x0.65(米)的地方就可以了(但洗澡是必須考慮的)。
吃睡都不講究的我，有時候我會想，和我去旅行的旅伴，都是很辛苦吧。
記起大學時的旅行，旅費都是我一天天吃飯省錢的，所以我大多數在食堂吃飯，
所以每次旅行興奮的原因，除了“玩”，更大一部分是“終於可以去了”。
我也很享受一個人的旅行，去哪，吃哪，幾點去，都是隨心所欲；除了當看都驚訝的事物時，不知道跟誰分享，頓時有點孤寂。
有時候一個人的旅行，是想遺忘一些事。去一個新的地方，不會觸景傷情；
有時候我會帶一些東西回來，石頭、木塊、花草之類，總是撿的。但每次我還會問它：“願意跟我回家嗎?”
別以為我是靜不下來的人。旅行是很好的調劑生活，每次旅行過後，我會更安靜地待在一個地方很長時間，直到下一次的旅程。
我不太會寫旅行日誌，都是心情，該如何表逹呢？
但總會在日常中不經意勾起旅行的片斷，那些人，那些風景，然後感觸的寫一兩句。
這算是後知後覺，還是印象派呢？
每次的旅行，我都會記在心上。
由於我的大學班歌視頻容量太大了，很久沒有找到方法上傳，今天同學轉發了經他壓縮後上傳的網址給我，太好了。除了班歌外，他剛剛又新出了畢業一周年紀念專輯，談笑同學你實在太棒了!!!
班歌原曲是種子音樂所有藝人合唱的“夢想的翅膀”,歌詞經我們班同學合力改編，重新演繹，不過我們當然不是專業啦，嘿嘿
不再多說，去片!!
第一個是班歌
YouTube - 梦想的翅膀 天津大学03级城市规划毕业纪念 第二個是“畢業一週年紀念專輯第一回”，據制作人說專輯會陸續發佈，期待呀! PS: 想看我中學高三時候的班歌,可以去以下網址 http://wilfredkuok.spaces.live.com/blog/cns!7282D603606AF851!1540.entry
第二個是“畢業一週年紀念專輯第一回”，據制作人說專輯會陸續發佈，期待呀!
PS: 想看我中學高三時候的班歌,可以去以下網址 http://wilfredkuok.spaces.live.com/blog/cns!7282D603606AF851!1540.entry
記得以前坐巴士，行駛中也很穩，只是經常不定時,但至少有空位的機會很多。
現在坐公交車,除了像罐頭沙士魚外,也很像坐過山車, 正如我早前每日見聞所說:“坐澳門的一些巴士可以體現飛站、急煞、轉彎加速的快感,刺激過"極品飛車",參與者勝過老少咸宜的"跑跑卡丁車",强烈推介(不過請先考慮買保險)”
每個月我坐巴士正常不會超過62次，但每個月至少遇上巴士“飛站”至少5次，十分一的機會呀。急煞的次數更是幾乎每天都遇上，所以我最討厭是沒有座位，要站著，因為我個子高瘦，就算我握扶手再緊，一個急煞，我都基乎要給甩出去的。
看見香港的新聞時常發生巴士交通事故，印像最深刻的是曾在報章頭版上大大字“亡命巴士”的標題。雖然澳門還沒有發生嚴重巴士交通事故的可怕的事情，但最近的巴士服務情況確實讓我膽心。
聽聞(只是道聽途說，如非事實請諒)，現時的巴士司機有不少是新手，還有是外地人士，我並不是對這類情況有偏見，但至少請巴士公司培訓足够才讓司機上路。
我有一次的經歷很搞笑，巴士司機到站忘了停車，還是客運碼頭站，要下車的乘客極之不满，於是在司機繞路返回。真是無話可說。
澳門的街道尤其狹窄、車又多，開巴士確實很考技術，再說一車幾十人，不是載幾十袋貨物，小心一點好呀~
還有，現時推廣的轉乘計劃，概念是好的，可是澳門地方很小，轉乘還更大機會增加不必要的路程，浪費時間，增加廢氣排放。我上班的地方離我住的地方不遠也不近，每次轉乘，正常車駕駛時間再加等車時間，每次都比我走路回家時間還要長。還有很多途經新口岸的巴士路線，都像遊花園，必定要繞過兩三間賭場。為什麼不設旅遊觀光巴士路線，不是更好嗎。
另外轉乘站也有問題，好像葡京對面的亞馬喇前地，候車亭就像一個臨時站一樣簡陋，平時日曬雨淋，擋不了太陽，也擋不了雨；又沒有洗手間，也沒有飲品售買機，十分不完善。有時候我也替在那候車亭裏值班的巴士司機感到辛苦。
很多巴士的下車按鐘失靈(還是我太幸運，經常遇上)，每次都要喊司機下個站停車。
不得不提最嚴重一個問題，有新款的巴士還密封的，窗打不開。只是到上落客的時候門開啟才可以透氣，可是現時正值流感爆發啊~~
現時,我唯一欣賞的是，用”澳門通”卡坐巴士有減價優惠。這優惠是政府補貼巴士公司的，但不知道可以維持多久呢,上幾個月新聞才報道政府拖欠巴士公司補貼。
巴士是什麼?如果用內地的稱呼就叫：公交車。一種大眾的交通運輸工具。如澳門政府想改善市民生活質素，巴士的服務質素確實要大大提高，這是最基本的一點。
又是好久沒寫日記了，最近太忙了,上周幾乎每晚加班到十點，看到任何電腦設備我都有厭惡的感覺。其實最近有很多事想寫下來的，未來幾日補寫吧。(嗯，這幾天放羊啦，嘿嘿。)
“三月之癢”
澳門的夏天很悶熱，熱得讓人心浮氣躁。現在正值八月，有些今年畢業的人已工作差不多三個月了，於是我想起了一句“三月之癢”的社會現象，就是形容剛工作三個月就想跳槽，現時社會普遍存在這個現象，所以現時很多公司都堅持“今後除非萬不得已，公司不會主動招剛畢業學生。”我想主要問題是剛畢業的年青人較心高氣傲，缺乏艱苦奮鬥精神、自私、注重個人享受、缺乏集體精神，小小壓力就萌生跳槽的意念。工作只有大半年的我，也深有體會這一點，有時候工作很累的時候，我真的想跳槽，但我考慮現時社會經濟不好，不是時機。而且自己也沒有足夠的工作經驗，跳槽是不明智的。還有老是跳槽在個人簡曆上也不好看。
昨晚跟一個師弟msn聊天，知道今年找實習也很困難，想起去年下半年剛回澳門的我，也找工作找了三個月了，所以我對現時的工作已很是滿意了。每次我都會這樣勸說自己，打消自己跳槽的念頭。
我上一份的工作，也是剛畢業後的第一份工作，是剛三個月就辭職了，原因是當時有更好的發展機會，工作半年後，我肯定了我當時的決定，現時的工作可以發揮我所長。條件也好一些。不過我對上一份工作中也沒有埋怨過，只是知道不合適自己罷了。
前幾天收到一個朋友轉發了一封有趣的郵件。文章有一句話很適合現時剛畢業剛找到工作的人:「 永遠不要因為這個工作不好而辭職，一定要因為另一個工作更好而辭職。 」
PS:還沒找到工作的人不要灰心，我明白這段時間是不容易的找工作的，大半年前我的第一份工作也有二十多封求職信石沉大海，但要相信自己，也相信機會總會到來的，重新評估檢討自己，把握機會，不要自暴自棄。消極只會讓每次的面試官一個壞印象，錯失很多本來屬於自己的機會。
一直很想找回我的初戀--大學時第一輛單車，
今天我終於找到了。
是黑色那輛哦,在2005年1月6日天津下第一場雪的時候拍的,那時候我讀大二。
這輛單車曾在大三時一度丟失過兩個月,但在我生日那天又神奇地找回了。
直到大四某天,我的單車突然跟別人私奔了,多番尋找未果。
一年後的大五,由於外出較多,由是不得不買了一部二手車,不過最終在畢業前一個月也失踪了。
希望橫刀奪愛的家伙，請好好照顧我的兩位愛侶。
這是早前的文章發過第二部單車照片的鏈結,
http://wilfredkuok.spaces.live.com/blog/cns!7282D603606AF851!1576.entry
好吧,不說傷心事了，
我在尋找單車的照片途中，同時發現過去很多幾乎遺忘了的美麗回憶。
很多相片就封藏在我的光碟和硬碟裏，
由於沒有放在blog裏，一直沒有再回味，
今天把一些上載到blog;
我大學的時候真的去過不少地方呢。
有和一大班同學去，也有個人遊。
都是很令人懷念。
今天上載了2004十一河南雲台山遊、2005年1月天津初雪景、2005五一山西遊、2008六月烟台威海之旅，
還有一些照片，等以後有空再上載吧。
很想念我遠方的朋友們，你們現在好嗎？
我想以後我會再去遊歷一遍曾去過的地方。
在那些地方，告訴自己：我現在很好，你們都很好呀。
除了秘密外，還有很多事情是不能隨便告訴別人的，
尤其是騙子，
今天吃晚飯的時候，電話響了，
媽媽去接，
以下是我在旁聽見她的話：“喂—喂—喂—聽不清楚—你找哪位—是不是找阿x (x是我的名字)”於是我立刻要媽媽掛線。
然後跟她說：“你二話不說就把我名字說給別人知道，萬人別人是騙子，豈不是給別人知道我們家有個叫阿x的人麼，下回再打來騙你就容易了。”
我們家常常收看警訊節目(一個宣揚滅罪訊息, 各式各樣的犯罪手法重現觀眾眼前；披露最新罪案趨勢， 提高市民的警覺性的節目)，
可是當事情同樣發生在父母身上時，他們往往不記得該怎樣做，真是無奈…..
還記得有一次晚上家門外有奇怪的聲音，我还沒来得及拉着老爸，他就一个箭步立刻開門沖出去看……….勇氣值得加許，可是我就心驚胆跳。幸好沒發生任何事。
當時我真是很生氣的，叫他以後不能把防盜門都開了然後沖出去，太危險了。
老人家是很容易受騙。
幸好生下的我也不太笨。要好好保護我的家人。
我的感想是：騙子總會靠花言巧語來騸動感情和套取訊息，聆聽者最重要是冷靜,理清自己該說什麼不該說什麼，還有拒絶任何要求。
最近社會經濟狀況差，請各位自身多注意安全外，還有多關心家裏的人。提防騙子有機可乘。
“路人k每日見聞”與“生活的聲音”開欄後，繼續添加新元素，現於“路人k每日見聞”內加入週一與週六特別版，週一“健康資訊”，週六“小百科”
當然，我不是醫生，也不是科學家，這只是我平常收集到的一些知識，分享給大家，如有不專業，勿吝指教。
關注個人健康，是對自己的家人及所有關心自己的人的一種責任。
所以我更義不容辭地為大家搜羅各種知識，“路人k每日見聞”會在fackbook，msn blog和xiaonei同步每日更新，希望希望各位同學朋友在百忙中用一丁點時間就可瞭解知識。
今天是“週一健康資訊”首播，我想以大家愛熬夜的習慣說起它的潛伏危機。
請大家務必於晚上一點前睡覺哦。
昨晚港台有一節目《街頭風景－單車樂與路》主題是紐約和香港的單車文化的比較。影片透過四位不同背景的紐約單車客來展現紐約的單車風景，繼而了解紐約市民如何為單車爭取空間。
世界很多大城市，都開始流行單車，紐約、巴黎、巴塞挪拿等近年來單車在馬路上的比例成倍遞增，亦成為其交通改革的焦點。究竟單車成為日常交通工具是不是合適呢?
我想起前幾年我在天津上大學的時候,單車(大陸叫自行車)在天津是十分主要的交通工具，話說天津是中國第一個設廠生產單車的地方—飛鴿牌，目前也是國內有名的單車品牌。所以天津人對此十分自豪，於是成就了今天天津馬路上單車比汽車多的局面，繁忙時馬路上的單車絶對可以用”群潮洶湧”來形容。汽車司機都十分害怕單車群，因為隨時不覺意撞到他們。與此同時，亦有不少交通問題，單車數量增多，需擴充單車道寛度，導致路面過寛，汽車會駛上單車道上；單車會駛上行人道上常有發生。
很多人爭議，單車是休閒工具還是交通工具這個問題，我想重點是能否取得一個平衡點，單車無疑是最綠色健康的交通工具，但若果路面太多單車，缺乏停車位，交通法例不完善，單車也會成為引起路面混亂的禍根。最常見的問題是，單車在綠燈時會跟着行人過馬路，紅燈時又會按汽車一樣前進，單車就成為馬路霸王。
我想解決問題都要在交通規劃與法規要配合完善，才可以使單車在道路行駛可行化、合理化。
我個人很喜歡騎單車，既可代步又可當運動，可惜澳門在馬路上騎單車是極不受歡迎的，因為道路實在太窄了，絶大多數道路是雙行線，沒有單車道，因此騎單車也是十分危險的。要等澳門道路上可以適合騎單車要等好久，首先要等公交完善、私人汽車減少、停車位完善；再而要等道路加寛，還要完善交通法規，這些都需要時日。希望我在生前可以看見吧。
中國大陸目前大城市開始實施禁止電單車(摩托車)，提倡公交，這其實也是一個好方面，路面交通可以減輕不少。目前，國內有一種叫”電動自行車”開始普及，沒錯，電動自行車就是用電池驅動的單車，有單車腳踏，但可用馬逹推動，價錢還比電單車便宜不少，通常為2千元左右，體積就如普通單車一樣，極具推廣潜力。早期的的電動自行車速度很慢，不過近年來中國大陸電池技術特飛猛進(現在電動汽車都已開始生產)，電動自行車的速度都可與電單車看齊。最高可逹60km/h。當然我認為這個速度沒有必要，對於在一個城市內行駛，沒必要這個高速度。還有電動自行車其實都應考慮要考牌，同時限制速度。不然誰都可以騎上路上高速行駛實在太危險了。
未來不知道還會有什麼的更綠色的交通工具面世呢，拭目以待。
不論是單車或其他新型車種的流行，這都會是一場交通革命。
最後，題外話，緬懷一下我大學最後一輛單車，好不容易找到有它的照片，因為是在我畢業最後一個月才丟失的，沒機會給它好好拍照留念。這張是我在畢業拍照裏，有我的單車上鏡的照片。大學期間我騎過兩部單車，兩部皆以被盜為終結。下次我找到我第一部單車的照片，我再貼它上去吧。
PS.香港有一個專門以單車為主題的網站討論區,各位有興趣可以去登錄以下網址: http://www.hkci.net/forum/index.php
在公司做清潔的菲律賓籍阿姨很友善,今天,她又請我和同事吃她朋友給她做的菲律賓麵包Pandesal。
Pandesal （西班牙文：pan de sal，字面意思為“鹽的麵包” ）是一個菲律賓人通常在早餐吃的圓形的麵包。 [ 1 ] 。成分包括:麵粉，雞蛋，豬油，酵母，糖，鹽。它具有柔軟，粉狀質地。儘管字面意義的名稱， pandesal味道略甜。
這是擇自Wiki百科的介紹(http://en.wikipedia.org/wiki/Pandesal)
Pandesal是一種很普遍的菲律賓早餐麵包，但它的清淡但帶點甜奶味和鬆軟的口感讓我可以用一詞”舒服”來形容，我確實很喜歡這種味道。
我想就像生活一樣，自然知足就可以很舒服，不用粉飾太多。
人與人的關係也是，放下成見，坦誠友好的相處就可以很舒服，不用假裝太多。
正好今天因某舊同事生日，我和另一同事買了荷花與蘭花作生日禮物，於是把其中一支荷花送給菲律賓的清潔阿姨。她十分高興呢。
很Pandesal的一天。
最近全球經濟不景氣，到處都在反對外籍人士搶飯碗的聲浪下，我們為何不想想這是誰之過呢?如果這些外籍人士，他們可以在自己的國家安穩生活，誰會願意千里迢迢越洋來這裏做一些我們認為下等的工作呢。這是他們政府之過，不能讓其子民安居樂業。
第二，我們這些大量聘用外籍人士的地方，當缺人時就大量引入，當經濟不好時就想盡辦法把他們趕走，其實也很不人道。不考慮需求，盲目引入外勞，這是政府之過。
生活如果可以像Pandesal一樣就太好了。很簡單、很舒服、很幸福。
這是理想中的大同世界吧。
因為我又忙又懶，於是早於日前我在博客裏開設新欄目“路人k每日見聞”，及時發佈每日動態(弄到好像有些張揚，其實我只是不想冷落這個博客嘛)，其餘長篇文章我仍會不時有感寫一下，各位大可放心。
先匯報一下我最近情況：
1. 上周和幾位美女中學同學聚會吃飯----又是中學同學，又是美女，我當然十分高興啦，哈哈，大家各說近況後，就開胡扯話題了，這是我們一貫作風，嘻嘻。很高興看見他們生活都很好，我們在飯後還做很多搞笑動作拍照，完全當在場顧客是木頭。這次我好給面子願意出鏡啦，當然眾女一男，我一定是沒好下場的，至今我仍在追討照片中……..想想真是過分哦!!這次去的是新口岸一家泰國餐館，可惜味道就一般啦，明知吃方面我最遜了，下次都是他們決定地方好了。計劃以後每月一次聚會，好期待哦。
2. 工作如常，老板七月初將要外出旅行一段時間，所以六月尾之前，我都要把目前的項目完成，真是忙瘋了，同時，我和業主溝通方面出現少許問題，錯在我身上，自我檢討後，我向業主道歉，現在沒什么問題了。我要加油了，這兩天要努力趕圖。
3. 最近天氣不穩定，經常一天內出現半天大晴天，半天大暴雨，不過好在每次我學電車和去游泳的時候都是晴天，老天對我真不錯哦。提提各位，出門要帶傘哦，現在“H1N1”流感肆虐，各位注意身體，不要給抓去隔離，雖然知道有同學在隔離營工作，不過我還是不想因病去那見他啦。
4. 還有些亂七八糟的事，不過我懶，沒去關心和思考，以後雜事就寫在“路人k每日見聞”吧。歡迎光臨!!
祝好!!
看了一則新聞，關於一個父親的女兒患病，求醫後卻遭到延誤施救，以致成植物人的事，看後真是令人憤怒，
澳門有一句街坊流傳的話：“澳門有兩大醫院, 一間叫謀財,另一間叫害命”
我不會就說那間醫院就是那樣啦，因為每間醫院都不會全部醫生都是那麼缺醫德的。
醫生是懸壺濟世的，還是只不過是一份工作,打工的心態………
且不說我們工作要做到多專業，至少要有職業操守吧。
慶幸，從小至今，我也沒有住過醫院，
還是保重身體，不要生病才行了。
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